సార్వత్రిక ఉమ్మడి నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం

క్రాస్ షాఫ్ట్ సార్వత్రిక ఉమ్మడి

నిర్మాణం:

క్రాస్-షాఫ్ట్ యూనివర్సల్ జాయింట్ యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫోర్క్, క్రాస్ షాఫ్ట్, సూది బేరింగ్, ఆయిల్ సీల్ మరియు గ్రీజు నాజిల్‌తో కూడి ఉంటుంది.

రెండు షాఫ్ట్‌లపై స్థిరపడిన సార్వత్రిక ఉమ్మడి ఫోర్క్‌లలోని రంధ్రాలు వరుసగా క్రాస్ షాఫ్ట్ యొక్క నాలుగు జర్నల్‌లపై స్లీవ్ చేయబడతాయి. క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫోర్క్ హోల్ మధ్య ఒక సూది రోలర్ మరియు స్లీవ్ వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు వాటిని అక్షసంబంధంగా ఉంచడానికి లాకింగ్ ప్లేట్లు మరియు బేరింగ్ క్యాప్‌లతో కూడిన స్క్రూలు ఉపయోగించబడతాయి.

బేరింగ్‌లను ద్రవపదార్థం చేయడానికి, క్రాస్ షాఫ్ట్‌లో ఆయిల్ పాసేజ్ డ్రిల్లింగ్ చేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ నాజిల్ సేఫ్టీ వాల్వ్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది.

క్రాస్ షాఫ్ట్ యూనివర్సల్ జాయింట్ యొక్క క్రాస్ షాఫ్ట్‌లోని సేఫ్టీ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు అధిక చమురు పీడనం కారణంగా దెబ్బతినకుండా చమురు ముద్రను రక్షించడం.

ఒకే సాధారణ సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క నాన్-యూనిఫాం వేగం నడిచే షాఫ్ట్ మరియు దానికి అనుసంధానించబడిన ప్రసార భాగాల యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా అదనపు ప్రత్యామ్నాయ లోడ్లు మరియు కంపన శబ్దం ఏర్పడుతుంది, ఇది భాగాల సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

వేగం లక్షణాలు:

క్రాస్-యాక్సిస్ యూనివర్సల్ జాయింట్ యొక్క క్రియాశీల ఫోర్క్ స్థిరమైన కోణీయ వేగంతో తిరుగుతున్నప్పుడు, నడిచే ఫోర్క్ అసమాన కోణీయ వేగంతో తిరుగుతుంది.

డ్రైవింగ్ ఫోర్క్ షాఫ్ట్ 1 స్థిరమైన కోణీయ వేగంతో తిరుగుతున్నప్పుడు, నడిచే ఫోర్క్ షాఫ్ట్ 2 అసమాన కోణీయ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. స్లేవ్ ఫోర్క్ షాఫ్ట్ 2 యొక్క కోణీయ వేగం 180° వ్యవధితో గరిష్ట విలువ మరియు కనిష్ట విలువ మధ్య ముందుకు వెనుకకు మారుతుంది; స్లేవ్ ఫోర్క్ షాఫ్ట్ 2 యొక్క కోణీయ వేగం అసమానంగా ఉంటుంది. షాఫ్ట్‌ల మధ్య కోణం పెరుగుదలతో వేగం యొక్క డిగ్రీ పెరుగుతుంది.

ప్రధాన మరియు నడిచే షాఫ్ట్‌ల సగటు వేగం సమానంగా ఉంటుంది, అంటే డ్రైవింగ్ షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరిగినప్పుడు, నడిచే షాఫ్ట్ కూడా ఒకసారి తిరుగుతుంది.

అసమాన వేగం అనేది ఒక భ్రమణంలో కోణీయ వేగాన్ని సూచిస్తుంది.

క్రాస్-యాక్సిస్ యూనివర్సల్ కీళ్ల స్థిరమైన కోణీయ వేగం ప్రసారం కోసం పరిస్థితులు

(1) డబుల్ యూనివర్సల్ ఉమ్మడి ప్రసారాన్ని అడాప్ట్ చేయండి;

(2) మొదటి సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క రెండు అక్షాల మధ్య కోణం a రెండవ సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క రెండు అక్షాల మధ్య కోణం a2కి సమానం;

(3) మొదటి సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క నడిచే ఫోర్క్ మరియు రెండవ సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క డ్రైవింగ్ ఫోర్క్ ఒకే విమానంలో ఉంటాయి.