హోవో వోల్వో ఇంజిన్ కోసం రిబ్బెడ్ టూత్డ్ వి పికె బెల్ట్

హోవో వోల్వో ఇంజిన్ కోసం ఆటోమొబైల్ రిబ్బెడ్ టూత్డ్ వి పికె బెల్ట్ యొక్క పనితీరు ఎగువ మరియు దిగువ భాగాలను అనుసంధానించడం. ఎగువ భాగం ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ యొక్క టైమింగ్ వీల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు దిగువ భాగం క్రాంక్ షాఫ్ట్ టైమింగ్ వీల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. టైమింగ్ వీల్ కామ్‌షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. కామ్‌షాఫ్ట్‌లో ఒక కామ్ ఉంది, మరియు దాని కాంటాక్ట్ పాయింట్ చిన్న రాకర్ ఆర్మ్. రాకర్ ఆర్మ్ టైమింగ్ బెల్ట్ తీసుకువచ్చిన శక్తి ద్వారా ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, ఇది లిఫ్టింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది.

హౌవో వోల్వో ఇంజిన్ కోసం రిబ్బెడ్ టూత్డ్ వి పికె బెల్ట్‌తో సరిపోలిన ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో, మల్టీ-రిబ్బెడ్ పుల్లీల వాడకం ఎక్కువ ప్రసార సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఎందుకంటే, హోవో వోల్వో ఇంజిన్ కోసం మల్టీ-రిబ్బెడ్ కప్పి మరియు రిబ్బెడ్ టూత్డ్ వి పికె బెల్ట్ మధ్య సంప్రదింపు ప్రాంతం పెద్దది, ఘర్షణ పెద్దది, మరియు బెల్ట్ వెడల్పు వెంట పంపిణీ చేయబడిన లోడ్ సాపేక్షంగా ఏకరీతిగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, దాని సన్నబడటం, తేలిక, మంచి వశ్యత మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణం కారణంగా, మల్టీ-రిబ్ కప్పి తక్కువ పని ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు చిన్న పుల్లీలపై పని చేస్తుంది.

లక్షణాలు                                                           

Ante Anti-seesimmic పుల్                                        

— - హార్డ్ టు వైకల్యం                                                                             

—-నోన్-రీబౌండ్                                                 

సేవా జీవితం                                       

Sass సేఫ్ మరియు సాధారణ ఆపరేషన్

 నిర్మాణం

— TOP రబ్బరు: NR, SBR

— - రీన్ఫోర్స్‌మెంట్: పాలిస్టర్ త్రాడు

—- అపోరేషన్-రెసిస్టెంట్

— - bottom రబ్బరు: NR, SBR

— - out ట్‌సైడ్ ఫాబ్రిక్: పాలిస్టర్